Eurostar verwelkomt deze onafhankelijke studie van het Office of Road and Rail. Het bevestigt wat Eurostar altijd heeft gezegd: het Temple Mills depot is vandaag effectief bijna vol voor groot onderhoudswerk en zou investeringen vereisen om te voldoen aan de groeiende vraag van het internationale spoor. 

De opties die in het rapport worden voorgesteld zouden kunnen helpen om wat capaciteit te creëren, maar dit zou niet genoeg zijn om tegemoet te komen aan de ambities van geen enkele operator: de drie organisaties die een aanvraag hebben ingediend bij de regelgever en voor de behoeften van Eurostar zelf. 

Eurostar heeft zich volledig gehouden aan het reguleringsproces en zal dat blijven doen. Dit is voordat er treinbestellingen worden geplaatst - en jaren voordat die treinen worden gebouwd en toegang moeten krijgen tot Temple Mills. 

Wij zijn van mening dat de discussies nu verder moeten gaan dan de capaciteit in het bestaande depot en dat de situatie als geheel moet worden bekeken. Capaciteitsbeperkingen zijn altijd een uitdaging geweest - in stations, aan de grenzen of aan boord van treinen. Al 30 jaar slaagt Eurostar erin nieuwe oplossingen te vinden, nauw samen te werken met de stakeholders en altijd de dienstverlening aande klanten voor ogen te houden. 

De vraag naar internationale treinreizen en duurzaam reizen is nog nooit zo hoog geweest, wat een enorm positief verhaal is voor de Europese verbindingen en de planeet. Eurostar versnelt opnieuw zijn duurzame groei door te streven naar 30 miljoen passagiers en zal bijna 2 miljard euro investeren in tot 50 nieuwe treinen waarvan de klanten kunnen genieten. 

Eurostar is bereid om opnieuw te investeren in nieuwe onderhoudscapaciteit en in vele andere gebieden om onze ambitieuze groeiplannen te helpen waarmaken. Andere operatoren zouden ook moeten overwegen om in het systeem te investeren. We verwelkomen de kans voor discussie met de overheid en de toezichthouder om een ambitieus kader te creëren om deze private investeringen te ontsluiten en de economische groei, sterkere verbindingen en duurzame bijdrage te leveren die dit historische moment voor internationaal treinverkeer belooft op te leveren. 

-EINDE-