12 December 2017

Eurostar lance Club Eurostar, son nouveau programme de fidélité

Eurostar, le train à grande vitesse qui relie l’Europe continentale au Royaume Uni annonce aujourd’hui le lancement de son nouveau programme de fidélité, Club Eurostar. Destiné aux voyageurs de loisirs et d'affaires, le nouveau programme offre plus de flexibilité, des avantages supplémentaires et est accessible sans condition dès l’inscription.   Composé de trois niveaux d'adhésion, Club Eurostar est conçu pour tous les voyageurs et récompense les adhérents pour leur fréquence de voyage et leurs dépenses, et non leur classe de service. En outre, pour la première fois, les adhérents peuvent dépenser leurs points pour des surclassements, en plus de l’achat de billets et de réductions sans restriction de dates ni frais cachés.   Dorothée Mariotte, Senior Customer Insight and Retention Manager chez Eurostar se réjouit : "Nous sommes très heureux de lancer notre nouveau programme de fidélité, qui est plus simple à gérer et qui offre des avantages encore plus attractifs. Après consultation auprès de nos clients, nous avons décidé de rendre Club Eurostar accessible à tous les passagers, qu’ils voyagent pour leurs loisirs ou leur activité professionnelle, et quel que soit le nombre de voyages effectués ou les montants dépensés."   Facilité d’utilisation Avec des options en libre-service disponibles sur la nouvelle application qui sera lancée très prochainement, il est désormais facile et rapide de gérer ses points de fidélité et remises, ainsi que d'accéder aux salons sans avoir besoin de carte d’adhésion physique.   Lors de la réservation, chaque 1 £ dépensé* en voyage Eurostar rapporte 1 point, à utiliser au choix pour l’achat de billets Eurostar, surclasser des billets ou obtenir des réductions. Les adhérents Avantage et Carte Blanche ont également la possibilité de dépenser leurs points sur le Club Eurostar Shop : électronique, accessoires de mode, montres, parfums et accessoires de voyage y sont disponibles.

Niveaux d’adhésion et avantages Classique Premier niveau, accessible sans condition dès l’inscription Points à dépenser en billets Eurostar et surclassements Réductions et offres spéciales Eurostar et partenaires Partage de points avec ses proches   Avantage (en plus des avantages ci-dessus) Condition d’accès : cumuler 400 points dépensés en voyages Eurostar ou effectuer 5 allers-retours pendant l’année d’adhésion Points à dépenser en billets auprès des compagnies ferroviaires partenaires Rail Team Points à dépenser sur le nouveau Club Eurostar Shop   Carte Blanche (en plus des avantages ci-dessus) Condition d’accès :  cumuler 1800 points dépensés en voyages Eurostar ou effectuer 24 allers-retours pendant l’année d’adhésion Enregistrement express Accès aux salons et billetterie Business Premier Accès aux salons Rail Team Service de réservation de taxis Assistance exclusive de l’équipe Club Eurostar   * Ou son équivalence dans une autre devise.

** FIN **   Notes à la rédaction : Plus d’information au sujet du programme Club Eurostar : https://www.eurostar.com/be-fr/club-eurostar/ Rail Team est l'alliance des principaux opérateurs de trains à grande vitesse en Europe.   Pour le matériel presse et les images en haute résolution, merci de vous rendre sur eurostarcreative.com   Contact presse : Bérénice Decharneux, Responsable relations presse Europe continentale Tél: 0044 7 710 057 768 berenice.decharneux@eurostar.com

À propos d’Eurostar Eurostar est le train à grande vitesse qui relie Paris, Bruxelles, Lille, Calais, Disneyland Resort Paris, Avignon, les Alpes françaises, les Alpes Suisses et Genève à Londres St Pancras International, Ashford International et Ebbsfleet International dans le Kent. Eurostar a été créé en 1994 sous la forme d’un partenariat réunissant SNCF, la SNCB et LCR (London and Continental Railways). Au 1er septembre 2010, Eurostar est devenu Eurostar International Limited (EIL), une Entreprise Ferroviaire à part entière détenue par SNCF, LCR et la SNCB. Eurostar est membre du réseau européen Railteam, une coopération entre les compagnies ferroviaires européennes majeures dont l’ambition est de faciliter les voyages sur le réseau à grande vitesse européen. Les parts de la LCR ont été transférées au Trésor britannique en 2014 et vendues par le gouvernement britannique à un consortium comprenant la Caisse de Dépôt et du Placement du Québec (CDPQ) et Hermes Infrastructure le 28 mai 2015. Eurostar et Getlink, anciennement Eurotunnel sont deux sociétés distinctes, avec deux équipes de gestion différentes. Eurostar est le client le plus important de Getlink.