Eurostar annonce une performance solide au T3 2017 et des prévisions positives pour la fin de l’année
Nombre de passagers et ventes en hausse par rapport à 2016.
Croissance soutenue du nombre de voyageurs internationaux et du marché d’affaires.
Hausse des ventes pour la période des fêtes de fin d’année : les passagers anticipent davantage qu’en 2016.
Eurostar, le train à grande vitesse qui relie l’Europe continentale au Royaume Uni, annonce aujourd’hui une performance solide au troisième trimestre 2017 avec un nombre de passagers en hausse de 4% (2,69 millions en 2017 contre 2,58 millions en 2016) et des ventes en hausse de 15% (211 millions de livres sterling en 2017 contre 184 millions de livres sterling en 2016).
Ces résultats sont le reflet d’une période estivale chargée s'appuyant sur la solide performance enregistrée au premier semestre 2017. Au cours des trois trimestres de l'année, le volume de passagers a augmenté de 2% (7,73 millions en 2017 contre 7,55 millions en 2016) et les ventes de 12% (666 millions de livres sterling en 2017 contre 593 millions de livres sterling en 2016).
Hausse du trafic international et des voyageurs d’affaires La croissance d'Eurostar en 2017 est propulsée par une augmentation significative du nombre de passagers en provenance de marchés hors Europe, notamment des États-Unis.
Le volume du trafic en provenance États-Unis et des marchés étrangers a augmenté respectivement de 24% et de 18% par rapport à l'année précédente, les voyageurs profitant des taux de change favorables et des attractions culturelles et shopping en Europe.
La performance positive de l'entreprise a également été stimulée par la forte croissance du marché du voyage d'affaires qui a augmenté de 6% au cours des neuf premiers mois de l’année et de 10% au T3, les voyageurs business préférant toujours davantage le train à grande vitesse pour son confort et sa facilité à l'avion.
Anticipation des réservations pour les fêtes de fin d’année Au cours des dernières semaines, Eurostar a noté une évolution des réservations pour la période des fêtes de fin d'année par rapport à l'an dernier, en hausse de 29%. Alors qu'en 2016 les clients réservaient leur voyage plus tard dans l'année, les réservations pour les fêtes de fin d'année sont désormais bien entamées, les voyageurs continentaux prévoyant d’aller faire du shopping à Londres et les voyageurs britanniques partant à la découverte des marchés de Noël en Europe.
Nicolas Petrovic, DG Eurostar, indique : « La croissance enregistrée au premier semestre s'est accélérée au cours de l'été et nous constatons un important afflux de trafic américain et international. Avec des taux de change favorables et les nombreuses attractions de nos destinations, cette tendance devrait se poursuivre et les perspectives pour le reste de l'année sont bonnes. »
FIN
Définitions :
Les ventes sont le produit des réservations de billets effectuées pendant la période. Elles ne sont comptabilisées que le jour où le passager voyage.
Le trafic passager représente le nombre de personnes ayant voyagé avec Eurostar sur la période.
Notes à la rédaction : Les passagers Eurostar profitent d’une large gamme d’avantages :
Un voyage de centre-ville à centre-ville, avec des gares situées au cœur des villes.
Un enregistrement rapide et pratique, 30 minutes seulement avant le départ du train (ou 10 minutes pour les passagers de la classe Business Premier).
Une franchise de bagages généreuse et gratuite autorisant 2 valises et 1 bagage à main par passager.
Pas de files ou de temps d'attente à l’arrivée pour la récupération des bagages.
Du confort et de l’espace à bord pour travailler ou se détendre avec wifi et divertissement à bord.
À propos d’Eurostar :
Eurostar est le train à grande vitesse qui relie Paris, Bruxelles, Lille, Calais, Disneyland Resort Paris, Avignon, les Alpes françaises, les Alpes Suisses et Genève à Londres St Pancras International, Ashford International et Ebbsfleet International dans le Kent.
Eurostar a été créé en 1994 sous la forme d’un partenariat réunissant SNCF, la SNCB et LCR (London and Continental Railways). Au 1er septembre 2010, Eurostar est devenu Eurostar International Limited (EIL), une Entreprise Ferroviaire à part entière détenue par SNCF, LCR et la SNCB. Les parts de la LCR ont été transférées au Trésor britannique en 2014 et vendues par le gouvernement britannique à un consortium comprenant la Caisse de Dépôt et du Placement du Québec (CDPQ) et Hermes Infrastructure le 28 mai 2015.
Eurostar est membre du réseau européen Railteam, une coopération entre les compagnies ferroviaires européennes majeures dont l’ambition est de faciliter les voyages sur le réseau à grande vitesse européen.
Eurostar et Eurotunnel sont deux sociétés distinctes, avec deux équipes de gestion différentes. Eurostar est le client le plus important d’Eurotunnel.