30 October 2021
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Un Climate Train spécial circulera aujourd'hui entre les Pays-Bas et l'Écosse pour transporter des passagers vers la COP26, le sommet sur le climat, qui se tiendra à Glasgow, grâce à un partenariat entre Avanti West Coast, Eurostar, NS, ProRail et Youth for Sustainable Travel. Des délégations officielles des Pays-Bas, de Belgique, d'Italie et d'Allemagne se joindront à des jeunes, des députés européens et des ONG - telles que Friends of the Earth et Oxfam - pour profiter de l'un des moyens les plus durables de voyager entre le continent et la COP26. L'empreinte carbone d'un passager pour un vol entre Amsterdam et Londres étant équivalente à sept voyages en Eurostar1, il est possible de réduire considérablement ses émissions en améliorant l'accès à des liaisons ferroviaires rapides et fluides entre le Royaume-Uni et le continent. Le vice-président exécutif de la Commission européenne en charge du Green Deal européen, Frans Timmermans, qui sera en gare de Bruxelles-Midi pour donner le départ du train ce samedi, a déclaré : "Prendre le train pour se rendre au sommet sur le climat à Glasgow est sans aucun doute le moyen de transport le plus respectueux de l’environnement pour les délégations. Le train est non seulement durable mais il offre également un grand confort, que l'on voyage pour le travail ou pour le plaisir. Aussi, on observe de plus en plus que, en Europe et principalement pour les courtes distances, le train représente une alternative plus attrayante face à l'avion. Je souhaite à tous les voyageurs du Climate Train un agréable voyage et, surtout, je leur souhaite beaucoup de succès au sommet - nous nous verrons à Glasgow la semaine prochaine !" Le ministre britannique du rail, Chris Heaton-Harris, a déclaré : "Nos chemins de fer sont l'un des moyens de transport de passagers les plus durables. Alors que nous accueillons le monde entier à la COP26, je suis fier que ceux-ci jouent leur rôle dans la lutte contre le changement climatique. Nous nous sommes engagés à disposer d’un réseau ferroviaire zéro impact d'ici 2050, en continuant à donner à nos chemins de fer un rôle central dans la proposition de voyages plus verts et plus propres pour les passagers." Tout en voyageant à 300 km/h entre Amsterdam, Rotterdam, Bruxelles et Londres, les jeunes militants rencontreront des politiciens et des experts ferroviaires pour débattre et échanger leurs idées, en abordant des sujets tels que la façon d'accélérer le passage à des modes de transport durables et comment l'innovation dans le rail peut soutenir cela. A leur arrivée à Londres, les délégués se déplaceront entre St Pancras et Euston en empruntant la première "Wellbeing Walk" de Londres - un itinéraire piéton alternatif qui vise à éviter les niveaux élevés de pollution des routes les plus fréquentées. L'emblématique train Pendolino d'Avanti West Coast, qui transporte les délégués sur la partie Londres-Glasgow du voyage, a été entièrement habillé d'un design unique sur le thème du développement durable. Par ailleurs, un vol entre Londres et Glasgow équivaut à près de sept voyages en train2. Un concours sera lancé sur les réseaux sociaux pour trouver un nom à ce train, redesigné avec le soutien du constructeur Alstom, d'Aura Graphics et de la société de matériel roulant Angel Trains. Pour marquer le départ du Climate Train, les partenaires ferroviaires de toute l'Europe continentale ont signé un texte pour la COP26 - s'engageant à rester la forme de transport motorisé la plus durable, et appelant à un plus grand soutien aux lignes ferroviaires internationales afin d'accélérer la croissance des voyages durables. Les opérateurs ferroviaires britanniques soutiennent également l'engagement du gouvernement britannique à mettre en place un réseau ferroviaire à bilan carbone net neutre d'ici 2050 - ce qui pourrait, selon les études effectuées, créer près de 6 000 emplois à long terme - et à supprimer du réseau tous les trains fonctionnant uniquement au diesel d'ici 2040. Jacques Damas, directeur général d'Eurostar, a déclaré : "Avant la pandémie, la demande de trains internationaux à grande vitesse n'a cessé de croître au cours des deux dernières décennies, les passagers étant de plus en plus conscients des avantages du train par rapport à l'avion. En tant qu'industrie, notre défi est d'aller plus loin, en aidant nos clients à réduire leur empreinte carbone tout en investissant dans de nouvelles lignes, en proposant de nouveaux horaires et en garantissant une expérience client sans faille. Le Climate Train est le symbole d’un partenariat entre les opérateurs ferroviaires et une preuve d'engagement pour répondre aux attentes croissantes des clients en matière de voyage durable. " Phil Whittingham, directeur général d'Avanti West Coast, a déclaré : " Le changement climatique est une menace sérieuse pour tous les habitants de la planète et Avanti West Coast, comme l'ensemble de l'industrie ferroviaire, s'engage en faveur d'un transport plus propre et plus vert pour tous. En s'associant à des opérateurs de tout le continent, le voyage du Climate Train illustre la facilité de voyager entre les pays en offrant aux clients une alternative durable. Mais notre engagement va au-delà de la COP26. Par exemple, dans les prochaines années, nous remplacerons nos trains exclusivement diesel par une combinaison de trains électriques et bimodes qui réduiront considérablement notre empreinte carbone et notre impact sur l'environnement." Ce concept de Climate Train a été initié par l'organisation à but non lucratif Youth for Sustainable Travel et le gestionnaire d'infrastructure ferroviaire néerlandais ProRail, et a pris forme grâce à la collaboration des transporteurs Eurostar, NS et Avanti West Coast. Il bénéficie du soutien financier de tous les gestionnaires d'infrastructure sur le trajet (Infrabel, SNCF Réseau, Getlink, HS1) ainsi que de la SNCB et d'EWS Schönau. L'initiative est également soutenue par la CER (Communauté européenne du rail), l'EIM (Gestionnaires européens d'infrastructures ferroviaires) et l'UIC (Union internationale des chemins de fer) dans le cadre de l'Année européenne du rail. |
Notes 1. https://www.eurostar.com/fr-fr/voyage-vert 2. Ces données ont été trouvées à l'aide des facteurs de conversion carbone du DEFRA afin d'établir les totaux de CO2e pour les voyages en train et en avion de Londres à Glasgow. Les facteurs de conversion du DEFRA sont régulièrement mis à jour et sont utilisés par l'ensemble du secteur comme source de conversion réputée. CO2e est l'abréviation pour « équivalent de dioxyde de carbone ». Un terme souvent utilisé pour comparer les émissions de divers gaz à effet de serre sur la base de leur potentiel de réchauffement planétaire. A propos d’Eurostar
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