7 February 2018

Eurostar onthult nieuwe milieudoelstellingen in Groene Reis-programma

Nieuw 10 puntenplan ter ondersteuning van het Klimaatakkoord van Parijs

• Ambitieus plan om de komende drie jaar koolstofemissie en afval te verminderen
• Belofte om het gebruik van plastic tegen 2020 met 50% te verminderen
• Groene Reis-programma om de overstap van vliegtuig naar hogesnelheidstrein te promoten
• Nieuwe rechtstreekse verbinding tussen Amsterdam en Londen als milieuvriendelijk alternatief voor luchtvaartmaatschappijen

 
Eurostar, de hogesnelheidstrein die het Verenigd Koninkrijk met het Europese vasteland verbindt, maakt zijn ambitieuze tienpuntenplan ter ondersteuning van zijn Groene Reis-milieudoelstellingen bekend. Dit plan sluit aan bij het Klimaatakkoord van Parijs (2016).
 
Deze nieuwe, ambitieuze doelstellingen bouwen voort op de prestaties van de afgelopen acht jaar, waar Eurostar een CO₂-reductie van 32%¹ per passagier en een vermindering van het afval met 50% heeft gerealiseerd. 
 
Hogesnelheidstreinen stoten tot 90% minder koolstof uit dan vliegtuigen
De milieuvoordelen van reizen per hogesnelheidstrein tegenover het vliegtuig zijn aanzienlijk. Een Eurostar-reis van Londen naar Parijs levert 90%² minder broeikasgassen op dan een korte-afstandsvlucht op diezelfde route, en produceert minder koolstof per passagier dan een enkele autorit van centraal Londen naar Heathrow Airport³. Een enkele reis per trein tussen Londen en Brussel stoot tienmaal minder CO2 uit dan een vlucht op die afstand. 

Jaarlijks nemen meer dan 4 miljoen reizigers het vliegtuig tussen Londen en Amsterdam. Voor het milieu is de nieuwe hogesnelheids-treinverbinding tussen Londen en Amsterdam dan ook een meer logische keuze. 

Een Eurostar-reis van Londen naar Amsterdam stoot 80%² minder koolstof per reiziger uit dan een vlucht. Daarbij vervoert de nieuwe hogesnelheidstrein het equivalent van acht vluchten per dag, meer dan 50 vluchten per week en meer dan 2600 vluchten per jaar⁴.
 
Nicolas Petrovic, CEO van Eurostar:
“In de afgelopen acht jaar hebben we onze CO₂-voetafdruk met meer dan 30% verminderd, maar gezien de omvang van de milieu-uitdagingen, stellen we onszelf nu nieuwe doelen. Hogesnelheidstreinen spelen een cruciale rol bij het aanmoedigen van de omschakeling naar duurzamere vervoersoplossingen. Bovendien streven we ernaar om onze algemene energie-efficiëntie te verhogen en verspilling in het hele bedrijf te verminderen.”
 
Gebruik van plastic halveren tegen 2020
Minder verspilling staat centraal in het Groene Reis-programma van Eurostar, dat zich erop richt om afval in de trein terug te dringen en slimme alternatieven te vinden voor traditionele verpakkingen. De komende drie jaar verbindt Eurostar zich ertoe het verbruik van plastic en het gebruik van papieren tickets te halveren.
 
Deze doelstelling werd afgetrapt met het verwijderen van alle plastic rietjes in de Eurostar-treinen en in de Business Premier lounges. Dit is het eerste in een reeks van geplande initiatieven.   
 
Onze gemeenschappen ondersteunen
Eurostar heeft, als hogesnelheidstrein die door het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk en België reist, hard gewerkt om ook actief betrokken te zijn bij de lokale gemeenschappen. 
 
Van een huiswerkclub die jonge mensen in het Kings Cross-gebied in Londen voorziet van een rustige ruimte in de Eurostar-kantoren voor naschoolse studie, tot werkervaringsprogramma’s, taalklassen en jarenlange stageprogramma’s: Eurostar start voortdurend interessante initiatieven om jongeren in de wijde omgeving van onze stations ondersteuning te bieden.
 
Nicolas Petrovic:
“Als een bedrijf dat treinen naar verschillende bestemmingen stuurt, hebben we altijd een sterk verantwoordelijkheidsgevoel gehad voor onze omgeving en de gemeenschappen waarin we actief zijn. We waarderen de relaties die we zijn aangegaan met lokale scholen en zijn vastbesloten om onze verbintenissen de komende jaren nog verder uit te bouwen.”
 
Het Groene Reis-tienpuntenplan van Eurostar
 
Energie-efficiëntie

1. Wij gaan onze tractie-energie met 5% verlagen tegen 2020. Tractie-energie vertegenwoordigt het grootste deel van de stroom die we van de nationale netwerken halen om onze treinen te doen rijden.
2. Wij zullen de tractie-energie terugdringen door elektriciteitsmeters te plaatsen in onze e320-treinen en onze treinbestuurders tegen 2020 te voorzien van een programma voor energie-efficiënt rijden.
3. Wij gaan het gebruik van elektriciteit uit fossiele brandstoffen elimineren voor al onze treinritten tegen 2030.
4. Wij investeren in duurzame energie in ons treindepot in Engeland, door er zonnepanelen te plaatsen. Hier is onze grootste industriële vestiging en die heeft een aanzienlijke voetafdruk.
5. In onze stations blijven wij ons inzetten om afval zoveel mogelijk te verminderen. Wij gaan samenwerken met onze spoorwegpartners om meer afval te sorteren en meer te recycleren.

 
Terugdringen van plastic en afval

1. Wij verbinden ons ertoe het afval in de trein terug te dringen: wij werken samen met onze cateringleveranciers om het afval van bij de bron aan te pakken en de beste praktijken in de sector te hanteren om alternatieven te vinden voor de traditionele verpakkingen.
2. Wij hebben een werkgroep opgericht met de specifieke opdracht om het gebruik van plastic terug te dringen en nieuwe alternatieven te vinden. Ons doel is het verbruik van plastic met 50% te verlagen tegen 2020.
3. De afgelopen 10 jaar hebben wij ons papierverbruik sterk teruggedrongen, met duizenden tonnen. Met behulp van digitale technologie streven wij ernaar om papieren tickets tot de helft terug te brengen tegen 2020.

 
Streven naar duurzaamheid

1. Wij verbinden ons ertoe al onze voertuigen in te ruilen voor elektrische alternatieven tegen 2020. Tot het zover is, werken wij samen met onze leverancier om zijn eigen omschakeling te versnellen, vooral wat betreft elektrisch gekoelde vrachtwagens.
2. Wij zijn vastbesloten onze prestaties op het gebied van duurzame voeding verder te verbeteren door onze 2 sterrenrating van de Sustainable Restaurant Association voor onze maaltijden en dranken in onze treinen en businesslounges tegen 2020 op te trekken naar een 3 sterrenrating.

 
Voetnoten:
¹ 32% vermindering in de Britse kantoren en locaties van Eurostar geverifieerd door CEMARS-certificering volgens ISO14064-1: 2006.
Vermindering van afval in het Verenigd Koninkrijk vanaf 2010: gegevens geverifieerd als onderdeel van CEMARS-certificering
 
² Berekeningen uitgevoerd in opdracht van Eurostar door Paul Watkiss Associates in 2017, op basis van DEFRA-methodologie
 
³ Gebaseerd op een Ford Fiesta met één passagier met een gemiddelde snelheid van 8,8 liter/100 km, over de 27,8 km lange reis van het centrum van Londen (bijvoorbeeld Charing Cross) naar de luchthaven van Heathrow, met een productie van 5,91 kg (benzine) of 6,48 kg (diesel) CO₂.
https://comcar.co.uk/emissions/footprint/
http://www.fuelly.com/car/ford/fiesta
 
⁴ Gebaseerd op

• een e320-trein van Eurostar die 450 reizigers van Londen naar Amsterdam voert  
• een A320-vliegtuig met 220 passagiers aan boord
• twee Eurostar-treinen per dag van Londen naar Amsterdam

 
Noot aan de redactie:

1. Eurostar is de hst-operator die Brussel, Rijsel, Calais, Parijs, Lyon, Avignon, Marseille en de Franse Alpen rechtstreeks met het Verenigd Koninkrijk verbindt.
2. De nieuwe e320-treinen van Eurostar zijn essentieel voor zijn engagement om een koolstofarme toekomst te creëren. Elke e320-trein kan tot 900 reizigers vervoeren. Dat zijn 20% meer zitplaatsen dan de originele Eurostar-treinen en vier keer zoveel reizigers als een equivalente vlucht.
3. Met aerodynamische neuzen en hoogtechnologische energiemeters zijn de treinen ontworpen om de meest duurzame optie te bieden voor internationale reizen over korte afstand.

 
Perscontact:
Evelyne Van Cleven, Senior Press Officer Benelux
Tel.: +32 (0)2 641 58 91
Email: evelyne.vancleven@eurostar.com