Eurostar rapporte un premier trimestre 2017 solide
Ventes et nombre de passagers en hausse
Voyageurs en provenance des Etats-Unis en hausse de 13%
Augmentation du nombre de voyageurs d’affaires de 6%
Eurostar, le train à grande vitesse qui relie l’Europe continentale au Royaume Uni, rapporte aujourd’hui un premier trimestre 2017 positif. Les ventes sont en hausse de 15% en comparaison à la même période l’an dernier (232 millions de livres sterling au T1 2017 contre 201 millions de livres sterling au T1 2016), soutenues par une forte performance sur les marchés du voyage d’affaires et hors Europe. Le nombre de passagers pour cette période est en augmentation de 2% (2,27 millions au T1 2017 contre 2,23 millions au T1 2016).
Augmentation de la demande hors Europe La croissance du nombre de voyageurs en provenance des pays hors européens rapportée plus tôt cette année se poursuit au premier trimestre avec un nombre de passagers originaires des Etats-Unis et du reste du monde respectivement en hausse de 13% et 18%.
Nicolas Petrovic, directeur général d’Eurostar, explique : “ Le dernier trimestre a été marqué par une recrudescence du nombre de voyageurs provenant de pays en dehors de l’Europe, notamment grâce à des taux de change favorables. Avec une capacité accrue sur nos nouveaux trains, nous sommes résolument en bonne position pour tirer profit de cette croissance. "
Solides performances sur le segment du voyage d’affaires Le segment du voyage d’affaires reste particulièrement robuste avec un nombre de passagers en hausse de 6% sur les trois premiers mois de l’année.
La connexion wifi, la possibilité de travailler à bord et le nouveau Salon Business à Paris Gare du Nord rendent, sans nul doute, le train à grande vitesse toujours plus attractif pour le voyageur d'affaires.
Investissements majeurs dans la liaison Bruxelles – Londres Au cours de l’année écoulée, Eurostar a réalisé d’importants investissements dans sa liaison entre Bruxelles et Londres. En plus de la rénovation de son terminal à la gare de Bruxelles Midi, l’entreprise ferroviaire y introduit désormais ses nouveaux trains e320.
Dès la fin du mois de mai, les passagers au départ de Bruxelles profiteront ainsi d’une expérience de voyage renouvelée grâce à la nouvelle flotte Eurostar, son style, sa technologie et ses fonctionnalités dernier cri.
L’introduction de l’e320 sur la route entre Bruxelles et Londres et la modernisation du terminal Eurostar à la gare de Bruxelles Midi sont les dernières étapes en date de la série d’investissements qu’Eurostar réalise actuellement dans sa flotte, ses gares et ses services.
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Notes aux éditeurs :
Au cours des 18 prochains mois, Eurostar achèvera l'introduction de ses 17 nouveaux trains e320 et la rénovation de sa flotte originale.
Les passagers Eurostar profitent d’une large gamme d’avantages :
Un voyage de centre-ville à centre-ville, avec des gares situées au cœur des villes.
Du confort et de l’espace à bord pour travailler ou se détendre avec wifi et divertissement à bord.
Un enregistrement rapide et pratique, 30 minutes seulement avant le départ du train.
Une franchise de bagages généreuse et gratuite autorisant 2 valises et 1 bagage à main par passager.
Pas de files ou de temps d'attente à l’arrivée pour la récupération des bagages.
Le service Eurostar Business Premier offre les meilleurs standards en matière de voyage d'affaires à courte distance. Avec des tarifs entièrement flexibles, les clients Business Premier bénéficient d’un enregistrement express en 10 minutes, d'un accès aux salons d'affaires ainsi que des boissons gratuites et une offre de restauration raffinée servie à la place.
Définitions :
Les ventes sont le produit des réservations de billets effectuées durant la période et ne sont comptabilisées que le jour où le passager voyage.
Le trafic passager représente le nombre de personnes ayant voyagé avec Eurostar sur la période
Eurostar est le train à grande vitesse qui relie Paris, Bruxelles, Lille, Calais, Disneyland Resort Paris, Avignon, les Alpes françaises, les Alpes Suisses et Genève à Londres St Pancras International, Ashford International et Ebbsfleet International dans le Kent.
Eurostar a été créé en 1994 sous la forme d’un partenariat réunissant SNCF, la SNCB et LCR (London and Continental Railways).
Au 1er septembre 2010, Eurostar est devenu Eurostar International Limited (EIL), une Entreprise Ferroviaire à part entière détenue par SNCF, LCR et la SNCB.
Eurostar est membre du réseau européen Railteam, une coopération entre les compagnies ferroviaires européennes majeures dont l’ambition est de faciliter les voyages sur le réseau à grande vitesse européen.
Les parts de la LCR ont été transférées au Trésor britannique en 2014 et vendues par le gouvernement britannique à un consortium comprenant la Caisse de Dépôt et du Placement du Québec (CDPQ) et Hermes Infrastructure le 28 mai 2015.
Eurostar et Eurotunnel sont deux sociétés distinctes, avec deux équipes de gestion différentes. Eurostar est le client le plus important d’Eurotunnel.
Les billets Eurostar, à partir de 39 € l’aller simple sur un trajet A/R obligatoire, peuvent être réservés sur le site eurostar.com, et dans les autres points de vente Eurostar.