Eurostar a annoncé des résultats positifs dans un contexte de croissance de son offre pour la troisième année consécutive. Le groupe annonce à cette occasion les 3 nouvelles routes qu’il envisage de desservir avec de nouveaux trains. 

En effet, la nouvelle flotte d’Eurostar, pouvant aller jusqu’à 50 trains, commencera à être mise en service au début des années 2030. Elle devrait permettre l’ouverture de trois nouvelles liaisons directes qu’Eurostar met à l’étude avec ses partenaires : 

• Amsterdam/Bruxelles–Genève 

• Londres–Francfort , 

• Londres–Genève, 

• À plus court terme, la reprise réussie des services directs entre Londres, Rotterdam et Amsterdam en février dernier entraîne l’ajout d’un quatrième service quotidien à partir du 9 septembre 2025, puis d’un cinquième à partir de la mi-décembre. 

Cette annonce intervient alors qu’Eurostar publie ses résultats financiers pour 2024. Malgré un contexte économique difficile, marqué par une forte inflation et l’augmentation des coûts fixes, Eurostar a enregistré un EBITDA de 346 millions d’euros grâce à la croissance du nombre de passagers et à une gestion rigoureuse de ses coûts. 

Reflétant le dynamisme continu du transport ferroviaire international en Europe, le nombre de passagers a dépassé les 19,5 millions, soit une hausse de 5 % par rapport à l’année précédente.  Cela rapproche Eurostar de son objectif ambitieux de transporter 30 millions de passagers par an. 

Pour accompagner cet objectif de croissance, l’entreprise investira environ 2 milliards d’euros dans l’acquisition de jusqu’à 50 nouveaux trains qui seront tous habilités pour circuler sur l’ensemble de son réseau. Ces trains viendront s’ajouter aux 17 e320 actuels, portant la flotte totale à 67 trains, soit une augmentation de 30% par rapport à aujourd’hui. 

Gwendoline Cazenave, Directrice générale d’Eurostar, a déclaré : « La demande pour le voyage en train en Europe est forte, les clients souhaitent aller plus loin que jamais en train et profiter de l’expérience unique que nous offrons. Malgré un contexte économique difficile, Eurostar se développe et nourrit de grandes ambitions pour l’avenir. Notre nouvelle flotte rendra possibles de nouvelles destinations pour nos clients — notamment des trains directs entre Londres et l’Allemagne, ainsi qu’entre Londres et la Suisse, pour la première fois. Une nouvelle ère dorée du voyage international durable est en marche. » 

« 2024 a été une année exceptionnelle, couronnée par le succès des Jeux Olympiques.  Eurostar est en bonne voie pour atteindre son objectif de 30 millions de passagers et l’ambition de développement de nos dessertes européennes reste très forte » a déclaré Alain Krakovitch, Président d’Eurostar Group, Directeur de TGV-INTERCITÉS à SNCF Voyageurs.  

Résultats financiers Eurostar Group – 2024 

Par rapport à l’année précédente, Eurostar Group a réalisé : 

• Un chiffre d’affaires de 2,0 milliards d’euros, en hausse de 2,0 % 

• Un EBITDA de 346 millions d’euros 

• 19,5 millions de passagers, en hausse de 5 % par rapport aux 18,6 millions de 2023 

Eurostar opère actuellement dans cinq pays : Royaume-Uni, Belgique, France, Pays-Bas et Allemagne. 

 Les lignes les plus performantes en 2024 ont été : 

• Londres–Paris (+280 000 passagers) 

• Londres–Bruxelles (+250 000 passagers) 

• Paris–Bruxelles (+160 000 passagers) 

• Paris–Pays-Bas (+140 000 passagers) 

En 2024, Eurostar a réussi à refinancer sa dette bancaire existante de 963,7 millions d’euros. La dette bancaire totale du groupe à la fin de 2024 s’élevait à 650 millions d’euros. 

Flotte 

Eurostar exploite actuellement une flotte de 51 trains : 17 e320 (894 places), 8 e300 (750 places), 17 PBKA (371–399 places) et 9 PBA (371 places). 

Les e320 et e300 sont utilisés sur les liaisons transmanche, tandis que les PBKA et PBA assurent les services continentaux. 

Avec le nouvel investissement, la flotte atteindra jusqu’à 67  — 17 e320et jusqu’à 50 nouvelles unités, augmentant ainsi la capacité et soutenant le développement de nouvelles lignes. 

À propos d’Eurostar 

Avec une flotte de 51 trains à grande vitesse, Eurostar opère le plus grand réseau ferroviaire international à grande vitesse d’Europe de l’Ouest, desservant 28 destinations en Allemagne, Belgique, France, Pays-Bas et Royaume-Uni. 

En 2024, Eurostar a transporté 19,5 millions de passagers. 

La répartition de l’actionnariat d’Eurostar est la suivante : 

• SNCF Voyages Développement (55,75 %), filiale de SNCF Voyageurs 

• CDPQ (19,31 %) 

• SNCB (18,50 %) 

• Fonds d’infrastructure Federated Hermes (6,44 %)