27 June 2023

Eurostar Group keert terug naar groei en bereidt zich voor op de toekomst

Brussel, 27 juni 2023 - Eurostar Group kondigt een omzet aan van €1.532 miljoen voor 2022. Dit is 2,5 keer hoger dan in 2021. De EBITDA van het bedrijf bereikte een record van 332 miljoen euro. Een opmerkelijk resultaat in een context van inflatie, die werd gekenmerkt door sociale onrust in het Verenigd Koninkrijk, België en Frankrijk. 

Op het vlak van verkeer vervoerde de Groep 14,8 miljoen passagiers in 2022: 8,3 miljoen voor Eurostar (+518% vs. 2021) en 6,5 miljoen voor Thalys (+42% vs. 2021). Na een ernstige terugval door Covid in het begin van 2022, kwamen de passagiers van de ene op de andere dag terug; de twee bedrijven hadden slechts 3 maanden nodig om te herstellen om van 30% van het passagiersvolume terug te keren tot 80%.

"De verwachte groei voor duurzaam internationaal transport in Europa is uitgekomen. De resultaten van 2022 weerspiegelen het verlangen van onze klanten om weer te reizen nadat de beperkingen werden opgeheven en laten de groeiende bewustwording over de voordelen van duurzaam reizen zien," legt Gwendoline Cazenave, CEO van Eurostar Group, uit. 

Een sterke cashperformance in 2022 stelde Eurostar in staat om de terugbetaling van schulden te versnellen en te investeren in de reis van de klant. Door de sterke cashflow kon Eurostar Group €127m van haar schuld terugbetalen en eind december 2022 bedroeg de totale schuld nog €964m.
"Eurostar Group heeft de bladzijde van de COVID-crisis omgeslagen en is nu op weg naar een nieuw hoofdstuk waarbij Eurostar en Thalys worden samengevoegd om aan het nieuwe Eurostar Group te bouwen," zegt Gwendoline Cazenave. "Deze resultaten maken het mogelijk om de hoeksteen van duurzaam reizen in Europa te worden. We doen er alles aan om ons aanbod te laten groeien om zo tegemoet te komen aan de stijgende vraag en we zullen blijven streven naar ons doel om 30 miljoen passagiers te vervoeren tegen 2030". 

Dynamische routes

De meest dynamische groei op de routes van de Eurostar Group bevindt zich tussen Londen en de Nederlandse bestemmingen en tussen Parijs en Amsterdam.  
Vooral op de route Londen-Nederland is het volume meer dan verdubbeld in vergelijking met de periode vóór de pandemie. Deze route heeft een boost gekregen door de introductie van een rechtstreekse retourdienst in oktober 2020, waardoor passagiers van Amsterdam naar Londen kunnen reizen zonder over te stappen in Brussel.

Wat het klantprofiel betreft, heeft Eurostar een bijzonder sterke vraag van vrijetijdsreizigers gekend, waarvan we er in december 2022 (ondanks de stakingen) meer hebben vervoerd dan in beide jaren vóór de pandemie. Alle routes van de Eurostar Groep zijn echter getroffen door een trager herstel van zakenreizen in vergelijking met vóór de pandemie, door de toename van virtuele vergaderingen. In 2023 zien we tot nu toe een herstel van 80% in werkweken.

"We hebben het bedrijf weer op de rails gekregen, ook al is er nog ruimte voor verbetering om onze ambities waar te maken. In januari hebben we de nieuwe identiteit van het Eurostar-merk onthuld. Deze herfst zal dit nieuwe merk belichaamd worden door de nieuwe website, de applicatie en het unieke loyaliteitsprogramma. Dit zullen de eerste zichtbare effecten van de fusie zijn voor onze klanten", besluit Gwendoline Cazenave.
 
Over de Eurostar Group

• Eurostar Group is eigendom van SNCF Voyages Développement (55,75%), een dochteronderneming van SNCF Voyageurs, CDPQ (19,31%), NMBS (18,50%) en fondsen beheerd door Federated Hermes Infrastructure (6,44%).   
• De holding is gevestigd in Brussel en bezit 100% van de aandelen van Eurostar International Limited (Eurostar) en THI Factory SA (Thalys), die volwaardige spoorwegmaatschappijen blijven met hun hoofdkantoren in respectievelijk Londen en Brussel. 
• De ambitie is om een aantrekkelijk alternatief te bieden voor weg- en luchtvervoer en de modal shift te versnellen van 19 miljoen vervoerde passagiers in 2019 naar 30 miljoen in 10 jaar.      
• Eurostar Group biedt het grootste internationale hogesnelheidsnetwerk in West-Europa en heeft zich tot doel gesteld de komende jaren een ambitieus milieubeleid te voeren. 

 
Treinvloot: 51 treinen (25 Eurostar, 26 Thalys)
Snelste reistijden: 

• Londen - Brussel: 02u00 
• Londen - Parijs: 02h15 
• Londen - Rijsel: 01h30 
• Londen - Rotterdam is 03h13 
• Londen - Amsterdam: 03h52 
• Parijs - Brussel: 01h22 
• Parijs - Amsterdam: 03h19 
• Parijs - Keulen: 03h20 
• Brussel - Amsterdam: 01h51 
• Brussel - Keulen: 01h47

-EINDE-

 

Voor meer informatie:

Juliette Clement, Press Officer Continental Europe

Tel.: +33 6 03 42 01 88

E-mail: juliette.clement@eurostar.com