27 September 2019

GREEN SPEED: EEN ALLIANTIEPROJECT TUSSEN EUROSTAR EN THALYS WERD VOORGESTELD AAN DE RADEN VAN BESTUUR VAN HUN AANDEELHOUDERS OM EEN ANTWOORD TE BIEDEN OP DE VRAAG NAAR DUURZAME MOBILITEIT IN EUROPA

Sinds hun oprichting delen Eurostar en Thalys eenzelfde bestaansreden: de Europeanen over de grenzen heen met elkaar verbinden, met respect voor het milieu. In de voorbije vijfentwintig jaar hebben de twee ondernemingen voor een revolutie in de vervoerswereld gezorgd en een nieuwe generatie ecologisch bewuste reizigers doen ontstaan, door in Europa eenvoudige en snelle verplaatsingen mogelijk te maken van stadscentrum tot stadscentrum.

Thalys en Eurostar bedienen al 5 landen - Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk, België, Nederland en Duitsland – samen goed voor bijna 245 miljoen inwoners. Op jaarbasis bieden ze hun klanten meer dan 112 treinen per dag aan en vervoeren ze ruim 18,5 miljoen reizigers.

De klimaatuitdaging en de toenemende vraag naar duurzame mobiliteit in Europa vormen voor hen een fantastische opportuniteit om zich verder te ontwikkelen.

De combinatie van  de uitmuntendheid en de unieke knowhow van de medewerkers en medewerksters van Eurostar en Thalys zou  een sterke impuls kunnen geven aan het hogesnelheidsvervoer in Europa en zou een aanbod  kunnen bieden dat aan deze verwachting tegemoet kan komen.

De toekomstige, gecombineerde entiteit zou een comfortabele, milieuvriendelijke en Europese hogesnelheidservaring kunnen  bieden. Dankzij de toenadering tussen Thalys en Eurostar zou het Green Speed-project het mogelijk kunnen maken om de Theems met de Middellandse Zee te verbinden, de Noordzee met de Atlantische Oceaan en het vlakke land met de bergtoppen van de Alpen.

Deze nieuwe dienst zou een extra reden kunnen worden om voor reizen binnen Europa voor de trein te kiezen in plaats van voor de weg of het vliegtuig.

Door hun middelen te bundelen, met name hun vloot en informatie- en distributiesystemen, zou een grotere economische en ecologische efficiëntie mogelijk worden, die ten dienste zal komen te staan van de ontwikkeling van het commerciële aanbod en het belang van de klanten met, op termijn, de ambitie om nog meer Europese steden met elkaar te verbinden.

Alle medewerkers  van Thalys en Eurostar beschikken over een unieke expertise van de Europese reizigers en hun diversiteit en een ongeëvenaarde ervaring op het gebied van grensoverschrijdende diensten in Europa. Ze zouden de bouwmeesters van het Green Speed-project zijn en alle componenten van de spoorwegknowhow zouden worden gemobiliseerd.


HET GREEN SPEED-PROJECT BERUST OP 5 DOELSTELLINGEN

Dit project heeft de ambitie om de modal shift van de weg en het vliegtuig naar de trein te versnellen door een antwoord te bieden op de toenemende vraag naar duurzame mobiliteit en zo het aantal reizigers op het – huidige en toekomstige - gecombineerde Eurostar- en Thalysnet tegen 2030 te laten toenemen van 18,5 miljoen reizigers vandaag tot bijna 30 miljoen reizigers per jaar.
 
Het Green Speed-project zou  een gecombineerde entiteit beogen met een vloot die tegen 2030 maximaal gebruik maakt van hernieuwbare energie, waardoor de CO2-uitstoot wordt nog meer wordt teruggedrongen. Op die manier zou ze de Europese Unie haar engagementen helpen halen.

De gecombineerde entiteit zou ook de doelstelling hebben om van bij haar oprichting een ambitieus ecologisch beleid te voeren op vlak van afvalbeheer en het afschaffen van plastiek, ecodriving van de trein en verantwoorde aankopen door de  aangevatte initiatieven te versnellen.
Het Green Speed-project zou elke klant eenvoudige en efficiënte verbindingen bieden tussen de landen en steden die door Thalys en Eurostar worden bediend, met één ticket, dienst-regelingen die geoptimaliseerd zijn voor snelle verbindingen en innovatieve digitale tools die de reizigers begeleiden tijdens elke stap van hun reis.
 
Het project zou een gemeenschappelijk getrouwheidsprogramma voorzien voor het ganse ééngemaakte netwerk dat de reizigers een geprivilegieerde toegang zou verschaffen tot reisaanbiedingen en tot partnerschappen met multimodale en milieuverantwoordelijke ondernemingen. De reizigers die aansluiten bij dit gemeenschappelijk getrouwheidsprogramma zouden van betere voordelen kunnen genieten, prijsverminderingen en gratis reizen, inclusief snelle toegang tot aanbiedingen van partners, lounges en andere gepersonaliseerde voordelen.   
Vertrekkend van de cultuur van kwaliteit en onthaal van de twee bedrijven, zou dit alliantieproject naar uitmuntendheid streven op vlak van kwaliteit van de dienstverlening aan haar klanten.

Guillaume Pepy, voorzitter van de SNCF, verklaart:

“De dringende klimaatuitdaging en de vraag naar ecologisch verantwoord vervoer vergen van ons een ambitieus antwoord. Door voorstellen de krachten van Eurostar en Thalys te bundelen, willen we een antwoord bieden op deze uitdaging. De oprichting van een Europese hogesnelheidsonderneming zou onze 18,5 miljoen klanten een aantrekkelijk alternatief bieden voor de weg en het vliegtuig en zou een nieuw tijdperk inluiden in de ontwikkeling van Europese hogesnelheidsdiensten. Het hogesnelheidsvervoer is een kans voor Europa, Europa is een kans voor het hogesnelheidsvervoer!“

Sophie Dutordoir, CEO van NMBS en voorzitter van de raad van bestuur van Thalys, verklaart:

“Deze toenadering tussen Thalys en Eurostar zou op het juiste moment komen en zou alleen maar positief kunnen zijn voor alle reizigers. De alliantie zou namelijk spoorwegexpertise en stabiele aandeelhouders combineren. Dit  toenaderingsproject is gebaseerd op de sterke overtuiging dat de trein meer dan ooit de duurzame, veilige, snelle en doeltreffende oplossing is voor verplaatsingen binnen Europa. In dit project zou Brussel volop haar rol spelen als draaischijf, de kern  van de verschillende verbindingen en steden die worden bediend.“

Emmanuel Jaclot, eerste vicevoorzitter en hoofd Infrastructuur van CDPQ, verklaart voor rekening van Patina Rail LLP*:

“De oprichting van dit platform voor spoorwegvervoer zou een belangrijke stap betekenen voor de duurzame mobiliteit in Europa. Als onderdeel van onze wereldwijde infrastructuurportefeuille zijn we er trots op dat we onze langdurige samenwerking met de SNCF kunnen voortzetten, de ontwikkeling van onze portfolio-onderneming Eurostar kunnen ondersteunen en kunnen blijven bijdragen aan de groei van milieuvriendelijke vervoerswijzen in Europa.”

* Patina Rail LLP, aandeelhouder van Eurostar naast NMBS en SNCF, wordt aangehouden door een consortium dat bestaat uit de Caisse de dépôt et placement du Québec (‘CDPQ’)  en fondsen beheerd of geadviseerd door Hermes GPE LLP (‘Hermes Infrastructure’). Hermes GPE LLP is een joint-venture tussen Hermes Fund Managers Limited, GPE Partner Limited en HGPE Capital Limited.
 

OVER EUROSTAR

Eurostar, dat in 1994 werd opgericht, is de enige hogesnelheidstrein voor passagiers die het Verenigd Koninkrijk rechtstreeks met Frankrijk, België en Nederland verbindt via de Kanaaltunnel

BESTEMMINGEN

4 landen Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, België, Nederland
 
14 bestemmingen Eurostar verbindt het Verenigd Koninkrijk en het Europese vasteland rechtstreeks op de twee voornaamste routes tussen Londen-Parijs en Londen-Brussel, bovenop de bestemmingen Calais, Rijsel, Amsterdam, Rotterdam, Lyon, Avignon, Marseille, Parijs, Marne-La-Vallée (Disneyland) en de Franse Alpen (Moutiers, Aime-La-Plage en Bourg-Saint-Maurice).

OVER THALYS

Thalys is het resultaat van een sterke en duurzame Europese visie en werd van bij haar oprichting in 1995 bedacht op de schaal van haar 4 landen: België, Frankrijk, Nederland en Duitsland.

BESTEMMINGEN
4 landan België, Frankrijk, Nederland, Duitsland

26 bestemmingen Brussel, Parijs, Antwerpen, Rotterdam, Amsterdam, Amsterdam Airport Schiphol, Luik, Aken, Keulen, Düsseldorf, Düsseldorf Airport, Duisburg, Essen, Dortmund, Luchthaven Roissy Charles-de-Gaulle, Marne-La-Vallée, Marseille, Valence, Avignon, Aix-en-Provence, Bordeaux en de Franse Alpen

PERSCONTACTEN
NMBS: Bart Crols +32 2 528 23 14 – pers@nmbs.be
SNCF: Persdienst Voyages SNCF +33 1 74 54 07 31
SNCF: Persdienst Groep +33 1 85 07 89 89
CDPQ (voor rekening van Patina Rail LLP): Cesaltine Gregorio +1 212 596-6314 cgregorio@cdpq.com