20 May 2016

Nieuwe route tussen Londen en Amsterdam en het EK 2016 zijn positief voor Eurostar

Eurostar, de hogesnelheidstrein die België en Frankrijk met het Verenigd Koninkrijk verbindt, rapporteert positieve vooruitzichten naar aanleiding van de eerste testen in Nederland ter voorbereiding van een rechtstreekse trein tussen Londen en Amsterdam. Daarnaast noteert het bedrijf een verhoogd aantal boekingen voor reizen tussen Londen en Frankrijk tijdens het EK 2016. De aanslagen in Brussel in maart, waardoor de vraag naar tickets afnam, hebben in de eerste plaats invloed op het gedrag van internationale reizigers, die voorzichtig blijven als het gaat over reizen naar Europa.
 
Eind april werd de nieuwe e320-trein voor de eerste keer op het Nederlandse netwerk getest. Deze reis markeerde de eerste fase van een uitgebreid testprogramma. Commerciële diensten op de nieuwe route tussen Londen en Amsterdam zullen naar verwachting eind volgend jaar beginnen.
 
Nicolas Petrovic, CEO Eurostar, vertelt: “De start van de testen van onze e320-treinen op het Nederlandse spoornetwerk is een nieuwe mijlpaal voor ons bedrijf. Met meer dan drie miljoen mensen die nu nog het vliegtuig nemen tussen Londen en Amsterdam, is deze nieuwe route cruciaal voor onze groeiplannen. Onze snelle, gemakkelijke en comfortabele treinen veranderen grondig de manier van reizen tussen de belangrijke financiële en toeristische centra in Europa.”
 
Het enorme succes van de rechtstreekse verbinding tussen Londen en het zuiden van Frankrijk (Lyon, Avignon en Marseille) – meer dan 182.000 boekingen sinds de start op 1 mei 2015 – bevestigt de interesse van Europese reizigers in de voordelen van een alternatieve manier van reizen tegenover vliegen: met name comfort en gemak, van centrum naar centrum, zonder gewichtsbeperking op bagage.
 

Deze positieve vooruitzichten volgen een moeilijk eerste kwartaal in 2016. Reizigers blijven voorzichtig in de nasleep van de terreuraanslagen en de vraag naar reizen in het algemeen is gedaald. Het effect is vooral zichtbaar in de internationale markten, waar Eurostar een verminderd reizigersaantal uit de VS en Azië rapporteert. Het aantal passagiers daalde in de eerste drie maanden van het jaar met 3% van 2,3 miljoen in Q1 2015 naar 2,2 miljoen in Q1 2016. Het bedrijfsresultaat daalde 6% op jaarbasis (201 miljoen Britse pond in Q1 2016 tegenover 215 miljoen Britse pond in Q1 2015).
 
Nicolas Petrovic verheugt zich op de boekingen voor de zomer: "Minder dan een maand voor het begin van het Europees voetbalkampioenschap 2016 merken we een sterke groei in de ticketverkoop van Londen naar Frankrijk van bijna een half miljoen. Dankzij onze diensten van centrum naar centrum en gloednieuwe treinen met gratis wifi zijn we perfect uitgerust om voetbalfans uit het Verenigd Koninkrijk rechtstreeks naar het hart van de actie in Frankrijk te voeren."

 

###EINDE###
 
Voor high-res persbeelden en -materiaal, bezoek eurostarcreative.com of download via deze link.
 
Perscontact:
 
Evelyne Van Cleven
Press Officer Belgium
Tel: +32 (0)2 641 58 91
evelyne.vancleven@eurostar.com
Bérénice Decharneux
Media Relations Manager Continental Europe
Tel: +44 (0)7 710 057 768
berenice.decharneux@eurostar.com
 
Over Eurostar

 
  1. Eurostar is de HST-operator die Brussel, Rijsel, Calais, Parijs, Disneyland Parijs, Avignon, de Franse Alpen, de Zwitserse Alpen en Génève met London St Pancras International, Ebbsfleet International en Ashford International verbindt.
  2. Eurostar werd opgericht in 1994 als een partnership tussen drie spoorwegmaatschappijen: SNCF, NMBS en LCR (London and Continental Railways).
  3. Op 1 september 2012 werd Eurostar een eengemaakte bedrijfsentiteit met drie aandeelhouders: SNCF, NMBS en LCR.
  4. Eurostar is medeoprichter van Railteam, een partnership tussen Europa’s leidinggevende HST-operatoren dat gemakkelijkere manieren ontwikkelt om tickets te boeken en te reizen via het Europese HST-netwerk dat een snelle uitbreiding kent.
  5. In 2014 werd de LCR holding overgedragen aan de Britse schatkist. De Britse overheid verkocht de holding op 28 mei 2015 aan een consortium dat bestaat uit Caisse de Dépôt et Placement du Québec (CDPQ) en Hermes Infrastructure.
  6. Eurostar en Eurotunnel zijn volledig gescheiden bedrijven met twee afzonderlijke managementteams. Eurostar is de grootste klant van Eurotunnel.